[设为首页] [收藏本站]
本报近日连续报道的中国海洋石油总公司（“中海油”）加速拓展下游网络一事正引发越来越多的关注。由于目前国内成品油市场依然批零倒挂严重，中海油在这一有如“鸡肋”的板块频频出击的目的何在？上海证券报记者从业内获悉，中海油此举意在为数月后将投产的惠州千万吨级炼油项目“铺渠道”。
据悉，2005年底动工的惠州炼油项目总投资216亿元，炼油能力达1200万吨/年，以集中加工渤海高含酸重质原油为主，将于2008年9月左右装置试车，该项目达产后，将形成730万吨的成品油年产能。
“这些产能需要通过足够的渠道消化。对中海油来说，目前的主要目标就是最后冲刺前期‘预销售’阶段的布点工作，在建立合理销售框架的基础上再拓展下游各方面销售渠道。这是中海油近期加速收编加油站的一大原因。”一位接近惠州项目的知情人士对本报记者说。
据透露，中海油为惠州炼油项目所作的投产准备突出表现在两大配套工程建设上，其中之一是建立合理的油品仓储基地。2007年5月18日，中海石油炼化东莞油品储运有限公司在东莞沙田镇注册成立。作为中海油与广东广业投资集团有限公司共同投资组建的合资公司，前者在其中占股80%，后者占股20%。
资料显示，中海石油炼化东莞油品储运有限公司主要负责立沙油品储运项目（下称“立沙项目”）。后者是中海油惠州炼厂的配套项目之一，负责为中海油惠州炼厂的成品油提供储运和销售服务，成品油周转量达600万吨/年，计划与中海油惠州炼厂同步建成投产。
