昨天上午11点，上海申伦出租车公司的李华新师傅，带着28辆出租车，终于回到了上海喜泰路的公司总部。1月31日晚，为了把110余名回乡农民工平安送到安徽省安庆市杨林镇，他们在风雪中整整开了28个小时，一直没合眼。

28辆出租车，风雪兼程，千里送老乡，这一壮举，在当地传为佳话。

晚报记者黄银龙报道

大雪封路班车暂停110多名安徽农民工求助

1月31日中午，申伦出租车公司驾驶员李华新突然接到了一个略带焦虑的求助电话：“我们110多名老乡，想回安徽安庆，现在大巴士走不了，能不能集体包你们公司的出租车回去？”这对李华新是个难题。节前出租车生意这么好，有没有必要啃这根硬骨头？自身能联系的本公司的车子满足不了这么大的需求，还得找其他公司的驾驶员帮忙，是否能凑满？

他与几位伙伴商议后，觉得这些农民工兄弟辛辛苦苦在外打工一年，现在要回家回不了，向我们求助，能帮还是帮一把，尽我们所能，让这些农民工兄弟回家过好年。何况，中央对受灾地区和农民工回乡这么关心，我们理应发扬风格。

来自安庆的农民工刘绩良，听到李华新答应帮忙的消息，心中一块石头总算落了地。他在沪鼎装潢公司打工三年了，家里有老有小，春节是铁定要回家的。这次，他和同在喜泰路附近租房的110多位安庆市杨林镇老乡，原本买好了1月31日的长途客车票，没想到由于安徽大雪封路，这趟班车暂停发车。何时发车，谁也讲不清楚。为了能早点回家，他们大伙一商议，决定包出租车回家。于是，他们试探着打电话给附近的申伦公司驾驶员李华新，没想到申伦的驾驶员给了他们一个肯定的答复，费用也不高，“早些到家，心里踏实啊！”他们连忙到客运站退了车票。

1月31日晚上5点，李华新联系到申伦公司19辆车的驾驶员，大众、锦江、巴士、蓝色联盟等公司的9位驾驶员，听到加盟的邀请，也毫不犹豫开车过来。一支28辆出租车驾驶员自发组成的“返乡客运队”，就这样组成了。

跑过长途的李华新出任临时“车队长”，开在最前面，59岁的姚根海出任联络员，开在队伍中间，徐志荣负责殿后押车。

车队浩浩荡荡地出发了。原以为10小时的车程，没想到竟用了28个小时才走完。一路上，他们没有合过一次眼，没有进食一粒米。

2公里长的车队失散了20余次

车队先上A9高速公路。才过收费口200米，就传来消息：前面发生事故，高速公路封掉了。他们只得原路返回，改走318国道。

没想到，进入安徽，又纷纷扬扬飘起了鹅毛大雪。大雪覆盖的国道，通行能力下降了很多，中间只铲出了两根车道，两旁堆满了积雪，厚达30多厘米。车子排成长龙，一眼望不到头。由于路面还有残雪，为防打滑，车子只能缓缓而行，即便在路况好的地方，时速也不过40公里。而安庆的山区公路，积雪很厚，根本就看不清路面，坑坑洼洼，车子只能以每小时10公里的速度，一颠一簸，在蜿蜒曲折的山区公路上开了100多公里。

徐志荣说：“我从没开过这么滑的路，90％的路段就像在溜冰场开车。”路况差，还罢了。更严峻的是，如何保证这长达2公里、多达28辆的庞大车队，一个都不掉队，个个都平安。

由于没有对讲机，他们只能靠手机联系。由于没带充电器，很多驾驶员最后手机都没电了，难以联系。由于风雪迷漫，又有其他车辆插进来，一些驾驶员还跟丢了目标。

“开路先锋”李华新每到路况复杂的路口，就会靠边停下，清点车辆，一辆辆车关照好了，再继续前行。即便如此，队伍还是走散了。在安徽广德那一段公路，李华新大转弯停了下来，等了10多分钟，还不见后面车队跟上，感觉不对，急忙打电话给殿后的徐志荣，才发现车队跟丢了，急忙再通知其他车辆调头。等队伍重新聚在一起，又花了40多分钟。这样的遭遇，在来回途中发生不下20次。

令李华新欣慰的是，最终到达目的地，没有一辆车掉队，没有一辆车发生翻车事故，“也算一个小奇迹”。