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提要：北京天通苑民众要求地铁加站，看起来是局部利益问题，有关方面也可以用很多借口推掉。但这不光是反应政府对待民意的态度，反过来我们想一下，为啥在规划之初不听一下民意。老百姓啥都不知道，大工程大项目就上马了。比如厦门PX，要不是专家事先知道，如果等建起来了再去“散步”，有啥用？
原文标题：民意的沉重
一项已经动工两年多的地铁市政工程，会因为沿线老百姓的意见，从而改变规划吗？
北京地铁5号线北经天通苑。天通苑是北京新兴的、大型社区，人口30多万。按照5号线原规划，人口稠密的天通苑，只设了一站。能不能在天通苑人口最密集的地方，再加上一站？
《中国青年报·冰点》记者 董月玲
起初，这只是在社区网上论坛里说说的话题。后来，10多位天通苑居民在网下，自发成立了一个“加站推动小组”。加站，由虚拟到现实，变成了一项有组织的社区公益行动。
后来加上的这一站，就叫天通苑站。
今年10月7日，5号线通车试运营，在它23座车站里，天通苑站是客流量最大的站之一。
赶上大堵车时，能一个钟头不动窝
2005年7月的一天晚上，阮亚占像往常一样打开“家住天通苑”社区网，点开论坛。他是坛里知名人物，网名叫“超级马甲”。突然，一个帖子吸引了他的目光：《地铁5号线的车站位置——能因天通苑而变吗？》。发帖人叫“Newland”。
